汽车梦破灭,大葱价格偏低

2019-10-09 作者:农业发展   |   浏览(72)

6月3日,廉江市新民镇,新桂水果专业合作社的工作人员在给荔枝打包装车。

他叫余国威,2004年大学毕业时应聘进了一家汽车企业当工程师。那时,他有一个梦想。

据山东省兰陵县物价局价格监测,该县大葱主产地大仲村镇近期大葱价格逐步走低,而且市场交易行情也出现一定阻力。

与海南荔枝打不了“时间差”,廉江果农须另寻差异化竞争途径

余国威:我要造一款最先进的,然后外形最漂亮的,功能也非常先进非常多的一款汽车,大街小巷跑的都是我设计的那款,然后我跟别人说,你看,这个车就是我设计出来的。

监测数据显示,4月28日,兰陵县大葱平均交易价格为0.08元/斤,相比半个月前的0.12元/斤,下降了33.33%,相比上个月同期的0.20元/斤,环比下降60.00%。比去年同期的0.50元/斤,同比回落84.00%。

廉江荔枝和海南荔枝上市时间“撞车”了!受春节期间的低温阴雨影响,海南荔枝今年大规模上市较往年推迟约20天,正好与廉江荔枝上市时间重叠。这直接影响到了廉江荔枝的市场行情。

可是造一款汽车不是一个人能完成的,工作两年,余国威发现这个梦想他根本实现不了。

据估算,大葱种植成本每亩合计4190元,具体为:种子费40元、农药费90元、化肥费500元、农家肥费150元、灌溉费200元、燃油电费60元、人工成本3150元。每亩能够产出大葱8500斤,由于目前市场行情不景气,按照今年平均售价0.25元/斤来计算,每亩收益为2125元,农民每亩要亏损2065元,造成的经济损失较大。

3日下午,记者在廉江新民镇看到,多个荔枝收购点人头攒动,果农们开着车满载荔枝前来交货;荔枝加工点内,一箱箱新摘的荔枝整齐码放,正在进行清洗、预冷等各道工序;运输车等候路边,准备将装箱的荔枝运往国内外市场。目前廉江荔枝已逐步进入上市高峰期。

余国威:我自己开一个汽车厂,哪怕这个车子不是那么高档,我自己来开一个。

种植户反映,由于今年价格太低,目前大葱只出售了55%左右,还剩余45%的大葱留在地里未收获。对于今年大葱种植计划,很多表示不会扩大种植面积,会维持现状或适当减少面积,从而避免市场风险。现在大仲村市场每日大葱交易量在2万斤左右,比上个月3万斤的交易量减少了1/3,市场整体需求量有所减少,同时由于低于成本过多,很多葱农已经不愿花费人工收获出售了。

由于与海南荔枝上市时间重叠,廉江荔枝售价比往年大幅下滑。5月20日上市的“妃子笑”,批发价只能卖到每斤5块钱,而往年价格高达10多块。进入6月后,廉江荔枝批发价回升到每斤6块钱,但仍远低于往年。

余国威没钱,开汽车厂对他来说不现实,那就办个小一点的厂,做汽车配件吧。但是开汽车配件厂的钱,余国威也拿不出来。

兰陵县物价局分析,造成这种行情的主要原因包括:

目前,廉江正全力做好荔枝流通服务,及时搜集信息,掌握各地市场动态,邀请外地客商进场洽谈业务。

余国威:我没钱,我就是一个。

一是去年大葱价格较好,菜农收入不错,因此大葱整个种植面积增加了20%左右,加上大葱长势好,每亩的产量也同时增加,造成了大葱供应过剩。

廉江市新桂水果专业合作社负责人李太祥认为,海南荔枝已近尾声,荔枝收购下调空间不大,对今年荔枝价格走势并不担心。

余国威:算什么呢,屌丝吧。

二是菜农盲目跟风,对市场的研究能力不足。包括大葱在内的多种蔬菜价格都呈现交替性涨跌的走势,主要是前一年行情好,农民便跟风扩种,造成下一年产量过大,供大于求,今年大葱行情如此,与盲目扩种有很大关系,应该加强对菜农的引导和风险意识提醒。

一位深圳果商建议,廉江果农应引进高端品种,以增强抵御价格风险的能力。

就这样,半年时间里余国威的目标从大汽车厂,逐步缩小成了开个网店,可到最后他连网店也没开成。

三是受节气推后影响,大葱上市期间,恰逢我县各类大棚蔬菜和露地蔬菜也在大量上市,对大葱的收购需求造成了一定影响,部分收购商改变了计划,储存了其他蔬菜,不能继续收购大葱,因此需求有下滑。

面对竞争,廉江的荔枝业内人士表达了这样一种共识:打不了“时间差”,大家更加意识到差异化竞争的重要性,在品牌、品种、合作组织、销售渠道等方面打出更多“新王牌”。如廉江市新桂水果专业合作社,早在2007年就注册了“早桂”、“新桂”商标,在京、沪等大中城市享有盛誉。

余国威:我觉得没有什么产品,对我来讲有优势的。

该局预测,大葱价格低迷短时间内将会持续,不过中后期将会反弹回升。主要问题在于农民如何做好大葱的保鲜储存,建议农民尽早收获,未出售的可以放在地窖中短期储存,等到后期价格回升的时候再行出售,最大限度挽回损失。

就到底该干什么买卖这个问题,余国威纠结了半年,最后却选择了一个跟汽车差了十万八千里的行业。

同行 唐业勤:合肥市算大的,第一家。

同行 陈连龙:他就真有这个经济头脑,那就真正是有,不然我比他大多少,我能服他吗?

原同事 杨宁:因为现在规模非常大,一年几千万的产值,这个非常厉害了。

原同事 唐升军:比原来规模起码扩大了好几倍,这个规模是我们所没有想到的。

这就是余国威经过了半年的苦苦思索,决定跨行要干的事业,养鸭子,卖鸭苗。但这个跟汽车厂相比小得多的买卖,外行人余国威却用三年时间就把一个原来只有一万五千只种鸭的养殖场扩大到了4万只,能保证合肥本地80%养殖户的鸭苗供应。而且余国威还有一个很多当地同行业者学不来的技巧。

同行 陈连龙:我们什么东西来请教他,尽量先问问他在干什么。

同行 陈连龙:就是讲这个行情走势这一类型的都问。

同行 吴方宝:预见的事也不是讲什么人都能百分之百,根据这两三年的行情大起大伏,他一般预计的也很准的,百分之七八十向上。

一个汽车工程师,是怎么看上的养鸭子?这又是一个什么样的技巧呢?

余国威从上大学时就酷爱汽车,2004年,他从安徽建筑工程大学电子信息工程专业毕业后,如愿成为一名汽车工程师。他想象着能有一天自己设计一款完美的汽车,在全行业中脱颖而出,备受瞩目。但现实却让他感到一丝失落。

余国威:我这个作用非常的渺小,批量生产了,上市了,好像也没有我什么功劳一样的,心里那种感觉,就是落差挺大的。

一辆汽车的完成,需要多个部门通力合作,这和他最初想象的很不一样,工作两年,他越发觉得自己从这份工作中得不到那种成就感,他想创业。

余国威:我的理想就像那种上市公司,很大的那种。不管是什么项目,当时设想那种几何倍数的增长,很快就成立一个大公司,然后在自己的行业里面一下子成为一匹黑马。

才工作两年,要钱没钱,要人脉也没人脉,这种现状迫使俞国威创业的目标一步步从上市公司缩小成了开个网店,却也因为找不到合适的商品没能实施。想了半年都没想好到底要干什么,创业的欲望却像雨后的野草一样在他心里疯长。

余国威:一心就想干一件事情,主导干一件事情,就有那种成就感,创业的那种冲动。其他的也什么都没考虑,只要自己能干,管它是什么,干了再说。

余国威想找的是一种既有货源优势,又不用花多少钱就能干起来的项目,符合这两个条件的,就只有父亲在老家经营了六年的种鸭场,虽然放弃了汽车的爱好,但是为了实现心中的创业梦想,余国威还是选择了回家去养鸭子。

余国威:还真有点舍不得,有一点离不开行业的那种感觉,当时自我安慰,自己安慰自己,那就一边养鸭子,一边关注汽车吧,也没离开汽车这个行业,为了我去闯一闯的梦想,不得不放弃我这个爱好了。

云顶娱乐登录网址 ,2006年7月,他没和家里打招呼,就辞掉汽车工程师的工作,风风火火的回了合肥老家。

那年盛夏,余国威一回家,就让全家陷入了寂静。父母在合肥市的另一家汽车厂给他找好了工作,让他马上去上班。

余国威:我妈看到我,看一次就讲一次,怎么还没去上班,看一次讲一次。

母亲 许之环:我想叫他上个班,上班工作稳定一点,干我们这个事情太苦了。

父亲 余华川:他假如干不下来不干了,他那个工作不就失去了,那个厂也不收他了,这样一搞,两头一头也不落了。

父母不想让余国威养鸭子,还帮他找工作催他去上班,但是余国威不想上班,一心想就创业。

余国威:我讲先别急,我过来天就去汽车厂上班,我先在家里帮帮忙。

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